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A profissão de comissário de voo nasceu da atuação da Enfermeira Elen Church em 15 de maio de:
1930
1920
1950
1940
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A licença, o CHT e o CMA dos tripulantes são concedidos pela/pelo:
Escola de Aviação civil
Autoridade aeronáutica competente
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A licença do tripulante é regulamentada pela/pelo:
Código brasileiro de aeronáutica
Leis trabalhistas
CLT
Regulamentação da profissão do aeronauta
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A função remunerada a bordo das aeronaves nacionais é privada a brasileiros natos ou naturalizados, desde que possuam:
Licença, CHT e CMA
CCA
Habilitação
CCT
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O CMA requerido para os comissários de voo é de:
2° Classe
1° Classe
3° Classe
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Os requisitos para obtenção do cma estão descritos no:
RBHA 67
Lei n° 7.183
RBHA 121
RBHA 63
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Se o titular da licença proceder de forma que deixe dúvidas sobre sua aptidão técnica, a autoridade aeronáutica:
Não poderá submetê-lo a novos exames
Somente poderá submetê-lo a novos exames quando vencer seu certificado
Poderá submetê-los a novos exames
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Para obter o CHT de comissário de voo, é necessário:
Ser aprovado no curso teórico da aeronave e ser checado após 15 horas de instrução prática em voo
Fazer curso de CMV em uma escola certificada pela ANAC
Possuir CMA de 1° classe válido
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As atribuições e as restrições referentes ao exercícios das prerrogativas de uma licença serão especificadas na/no
Própria licença
Certificado de curso
Certificado de habilitação técnica
Certificado médico aeronáutico
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Para tripular um novo equipamento, o comissário de voo deve
Ser aprovado no curso teórico do equipamento e ser checado após 15 horas de instrução na rota
Aguardar comunicação da empresa aérea junto a ANAC
Fazer 15 horas de instrução em rota no novo equipamento
Fazer curso teórico de novo equipamento
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O titular de uma licença concedida pela autoridade competente, cujo certificado de habilitação técnica estenda com validade vencida:
Poderá exercer as funções, até a realização de novos exames
Ficará privado do exercício das funções especificadas na licença
continuará nas funções específicas pois a licença tem caráter permanente
Poderá exercer as funções especificadas em sua licença até 30 dias após o vencimento do certificado
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São características físicas requeridas para o exercício da profissão cmv:
Habilidade em relações interpessoais
Apresentação pessoal impecável
Atenção concentrada a detalhes
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qual lei dispõe sobre o exercício da profissão de tripulante do aeronauta?
RBAC 63
Lei n° 7565
Lei n 13475
RBAC 67
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Qual documento define os requisitos para a concessão de licenças de mecânico de voo e de comissário de voo?
Lei n 13475
RBAC 67
RBAC 63
RBAC 121
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A verificações de poltronas na vertical, cintos afivelados, mesas recolhidas e caminhos livres de bagagens acontecem
Antes da decolagem e do pouso
Após a decolagem
Após o pouso
Antes da decolagem
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são procedimentos Executados pelos comissários de voo em situações anormais:
Recebimento e assistência aos passageiros
Apresentação na sala de despacho operacional
Desarme da escorregadeira sob sua responsabilidade
Ações contra atos de interferência ilícita
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Uma das primeiras comissárias de voo brasileiras foi Alice Klausz, contratada pela VARIG para voar a bordo dos Constellation nos voos para Nova York em:
1950
1940
1930
1954
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A formação inicial do Comissário de Voo é realizada em:
Empresa aérea
Através de Banca da ANAC
Escola de Aviação Civil
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Sobre o brevet de comissário de voo é correto dizer que:
Todas as alternativas estão corretas
É um distintivo de metal com asas concedido aos alunos que terminam o curso com aproveitamento
É entregue em Cerimônia solene de Formatura
É uma tradição herdada da aviação militar
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Para obter a licença de Comissário de Voo, a ANAC exige o cumprimento dos seguintes pré-requisitos:
Estágio em empresa aérea
Instrução de 15 horas em voo
Aprovação em curso na aeronave que irá voar
Aprovação em curso CMV certificado pela ANAC
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Os certificados CHT e CMA têm validade de acordo com os prazos estabelecidos. As licenças:
Têm caráter permanente
Têm validade até que o tripulante complete 60 anos
Têm o mesmo prazo de validade dos certificados
Precisam ser renovadas a cada 24 meses
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Se o tripulante ficar incapacitado fisicamente, ele terá:
Seu certificado suspenso
Sua licença cassada
Sua licença suspensa
Seu certificado cassado
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Se o tripulante ficar incapacitado fisicamente permanentemente, ele:
Terá o certificado cassado
Será suspenso por 6 meses
Poderá ser suspenso por 360 dias
Deverá submeter-se a novos exames médicos
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O Certificado de Habilitação Técnica (CHT):
Tem validade de acordo com o equipamento que será voado
É válido por dois anos
É válido por um ano
Tem validade permanente
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Cessada a validade do CMA e do CHT, a licença de tripulante:
Não permite exercer função a bordo
Ainda tem validade de 30 dias
Perde a validade
Tem validade até o retorno à base
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Quanto ao Certificado Médico Aeronáutico:
O empregador deve manter em dia e arcar com os custos
O tripulante deve manter em dia e arcar com os custos
O empregador deve manter em dia e o tripulante deve arcar com os custos
O tripulante deve manter em dia e o empregador deve arcar com os custos
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São requisitos para que um comissário de voo possa ser contratado por uma empresa aérea:
Possuir Certificado Médico Aeronáutico válido
Estar aprovado na Banca da ANAC
Possuir curso certificado pela ANAC
Todas as alternativas estão corretas
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O briefing com o comandante é um importante procedimento de rotina realizado:
Em todas as etapas do voo
Após o voo
Durante o voo
No pré-voo
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No final do século 19 XIX destacaram-se nos primeiros voos com planadores
Ícaro e Dédalo
Alberto Santos Dumont
George Cayley e Otoo Lilienthal
Irmãos Montgolfier
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A era pioneira da aviação, marcada pela mudança de base energética do carvão para petróleo que permitiu o uso de motores a gasolina na viação, ocorre entre
1900 e 1960
1900 e 1914
31
O voo de Santos Dumont com o 14 Bis ocorrido no campo de Begatelle, em Paris, na presença de inúmeros espectadores ocorreu em 23 de outubro de
1906
1907
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Quero aeronave foi mais usada para fins comerciais entre as décadas de 1930 e 1940
Douglas DC-3
Douglas DC-4
33
A honra de ser a primeira pessoa a viajar no espaço em 1961 coube a?
Yuri Gagarin
Alan Shepard
34
A cosmonauta russa Valentina tereshkova se destacou na corrida espacial por
Ser a primeira mulher no espaço
Realizar a primeira caminhada no espaço
A primeira pessoa a pisar na lua
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Como parte das comemorações de 100 anos do 14 Bis, Marcos César pontes se tornou o primeiro astronauta brasileiro no espaço em:
2006
2016
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a discussão entre o princípio da liberdade do ar e o princípio da soberania aérea sobre o território de um país teve início em:
1918, com o fim da Primeira Guerra Mundial
1910, numa conferência de Paris
37
Quais são as duas Fontes do direito aeronáutico?
Fonte jurídica e fonte imediata
Fonte jurídica e fonte costumeira
Fonte imediata e fonte subsidiária
38
Documentos firmado entre os governos de dois países, que possuem a natureza de tratados tendo como finalidade promover e regular o mercado entre os países que o assinam:
Convenção
Memorando
Protocolo
Acordo sobre serviços aéreos
39
Situação observada quando 2 países negociam que companhia aérea poderá pousar em seu território:
Direito de exploração
Direito de rota
Designação
40
Conjunto de direitos concedidos a uma empresa aérea de um estado que entrará no espaço aéreo e pousará no território de outro estado:
Liberdades do ar
Acordo multilateral
Designação
41
O direito de sobrevoar o país contratante está previsto na:
2° Liberdade do ar
4° Liberdade do ar
3° Liberdade do ar
1° Liberdade do ar
42
O direito de desembarcar no território do segundo país, passageiros e carga embarcados no primeiro país está previsto na :
3° Liberdade do ar
4° Liberdade do ar
2° Liberdade do ar
1° Liberdade do ar
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Quais liberdades do ar são consideradas técnicas?
Da quinta em diante
Primeira e segunda
Terceira e quarta
Segunda e terceira
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A primeira lenda sobre a tentativa de dominar os céus tem como personagem,
Irmãos Montgolfier
Bartolomeu de Gusmão
Irmãos Wright
Ícaro e Dédalo
45
A Era dos balões e dos dirigíveis tem início no:
Século 18, com Bartolomeu de Gusmão
Século 19, com Santos Dumont
Século 20, com Yuri Gagarin
Século 19, com os irmãos Wright
46
Em que avião Santos Dumont inovou utilizando pela primeira vez ailerons?
14 BIS
Flyer
Demoiselle
Comet
47
O período entre a Primeira e a Segunda Guerra Mundiais, ocorrido entre 1918 e 1939, é conhecido como:
Era pioneira da aviação
Era dos balões e dos dirigíveis
Era espacial
Era de ouro da aviação
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O país que defendia desde o início o princípio da soberania aérea sobre o território de um país era a/o:
Inglaterra
França
Brasil
Alemanha
49
De 1944 para os dias atuais, qual a sequência correta dos acordos sobre serviços aéreos?
Multidesignação, monodesigação, open skies
Open skies, monodesignação, multidesignação
Monodesignação, open skies, multidesignação
Monodesignação, multidesignação, open skies
50
A primeira convenção de Paris, que dentre outras coisas criou a CINA, ocorreu no ano de:
1889
1919
1944
1929
51
A CINA-Comissão Internacional de Navegação Aérea, primeira organização com o objetivo de padronizar a aviação civil internacional foi criada na Convenção de:
Paris
Chicago
Roma
Varsóvia
52
A uniformização dos critérios relativos aos documentos de transporte tais como bilhete de passagem e nota de bagagem foi estabelecida na Convenção de:
Roma
Paris
Varsóvia
Chicago
53
Convenção que estabeleceu regras relativas as responsabilidades das empresas aéreas no que se refere a danos causados por acidentes a passageiros ou tripulantes:
Roma
Chicago
Varsóvia
Paris
54
Das convenções abaixo, a que unifica regras relativas ao transporte aéreo internacional é a de:
Haia
Paris
Varsóvia
Chicago
55
Que nome recebem os documentos multilaterais celebrados entre alguns paises que estabelecem apenas obrigações formais?
Protocolos
Convenções
Acordos
Anexos
56
A Convenção de Chicago foi assinada no dia:
10 de maio de 1945
25 de setembro de 1946
4 de abril de 1947
7 de dezembro de 1944
57
Convenção que estabelece o principio de soberania de um estado contratante sobre o seu espaço aeronáutico:
Roma
Chicago
Paris
Varsóvia
58
A Convenção que tratou de estabelecer o novo ordenamento juridico para a aviação civil internacional e que substituiu a convenção de Paris:
Varsóvia
Havana
Chicago
Roma
59
A Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) foi instituida na Convenção de:
Chicago
Genebra
Paris
Varsóvia
60
Que Convenção substituiu a Convenção de Paris de 1919 e a Convenção de Havana de 1928?
Genebra
Varsóvia
Paris
Chicago
61
Convenção que extinguiu a CINA e criou a OACI:
Varsóvia
Paris
Genebra
Chicago
62
A Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) tem sua sede localizada em:
Montreal
Chicago
Paris
63
A Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) é uma entidade filiada a:
ONU
IATA
OMS
FAA
64
Organização internacional que padroniza normas e procedimentos relativos à aviação civil:
OMS
ONU
ICAO
FAA
65
Na Organização de Aviação Civil Internacional, inúmeros países se fazem representar, inclusive o Brasil, através de suas/seus:
Sindicados
Governos
Embaixadas
Empresas aéreas
66
Assegurar o desenvolvimento seguro e ordeiro da aviação civil internacional do mundo é um dos objetivos da:
OACI
ONU
CLAC
IATA
67
Fomentar, de modo geral, o desenvolvimento de todos os aspectos da aeronáutica civil internacional são alguns dos objetivos da:
ONU
CLAC
IATA
OACI
68
Estimular o desenvolvimento de aerovias, aeroportos e facilidades à navegação aérea na aviação civil internacional são objetivos da:
OACI
IATA
ONU
FAA
69
O Secretariado da OACI, os Comitês permanentes, o Comitê de Proteção Ambiental na Aviação e a Comissão de Navegação Aérea são considerados órgãos:
Necessários
Executivos
Soberanos
70
Na estrutura da OACI, o órgão soberano e que é constituído por todos os países membros é a/o:
Assembleia
Conselho
Secretariado
Comissão de Navegação Aérea
71
O órgão da OACI que se reúne a cada três anos, aprova o orçamento e revisa a sua politica é a/o:
Assembleia
Comissão de Navegação Aérea
Conselho
Secretariado
72
A estrutura da OACI é composta, respectivamente por um órgão soberano e um executivo, que são:
Administração e conselho
Comissão e administração
Comitê e assembleia
Assembleia e conselho
73
Os membros do conselho da OACI terão um tempo de mandato de:
3 anos
4 anos
5 anos
6 anos
74
Órgão da estrutura da OACI que é composto por 36 estados:
Conselho
Secretariado
Assembleia
75
O Brasil faz parte de qual Grupo do Conselho?
Grupo I-Maior importância no transporte aéreo
Grupo II - Grande contribuição em serviços de navegação aérea
Grupo III - Representatividade geográfica
76
Órgão da ICAO que é assessorado por 17 painéis técnicos formados por especialistas indicados pelos estados membros:
Comissão de Navegação Aérea
Assembleia
Conselho
77
Orgão da OACI criado com o objetivo de estudar os impactos do ruido e das emissões dos gases provenientes das aeronaves e de promover medidas que minimizem esses efeitos:
CAEP
ANAC
Secretariado
Conselho
78
As publicações da Organização de Aviação Civil Internacional que tratam dos padrões e práticas recomendadas são chamadas de:
Anexos
Emendas
Normas
SARPS
79
Os padrões e práticas recomendadas pela OACI estão publicados nas/nos:
SARPS
PANS
Diferenças
Suplementos
80
Estados que, por motivos de legislação interna ou por discordância, não desejem cumprir os padrões e práticas recomendados pela OACI, deverão emitir:
PANS
Alterações
SARPS
Diferenças
81
Os PANS - Procedimentos para os Serviços de Navegação Aérea são formulados pela/pelo _____ da ICAO.
Conselho
Comité de Proteção Ambiental na Aviação
Assembleia
Comissão de Navegação Aérea
82
As normas de caráter técnico estabelecidas pela OACI na Convenção de Chicago serão cumpridas através de:
Assembleia
Regulamentos da convenção
Regulamentos brasileiros de homologação aeronáutica
Anexos
83
Os documentos técnicos onde estão definidas as normas internacionais e métodos recomendados da OACI, denominam-se:
Regimentos
Estatutos
Anexos
Suplementos
84
O número de anexos com os quais a OACI estabelece as normas de caráter técnico é de:
15
19
12
17
85
O Anexo 1 da Convenção de Chicago trata de:
Investigação de Acidentes de Aviação
Busca e salvamento
Licenças de pessoal
Regras do ar
86
As normas e recomendações adotadas pela ICAO, como padrões mínimos para concessão de licenças e instrução do pessoal aeronáutico estão contidas na/no:
Anexo 13
Anexo 1
RBAC 61
CBA
87
O Anexo 13 da OACI está relacionado com:
Licenças de pessoal
Regras do ar
Transporte com segurança de materiais perigosos, por via aérea
Investigação de acidentes aeronáuticos
88
Criar os meios necessários para a colaboração entre empresas de transporte aéreo, direta ou indiretamente ligadas aos serviços de transporte aéreo internacional, é um dos objetivos da/do:
FAO
IATA
AITAL
ICAO
89
A associação internacional que tem como objetivo principal assegurar transporte aéreo rápido, cômodo, seguro e econômico tanto para empresas aéreas como para o público, tem como sigla:
AIAC
IATA
CIAN
OACI
90
A Associação de Transporte Aéreo Internacional - IATA foi fundada em 1945 na cidade de:
Varsóvia
Chicago
Havana
Montreal
91
Coordenar e promover acordos de cooperação que melhorem o fluxo de pessoas e o fluxo de comércio entre os Estados latino-americanos são objetivos da:
CLAC
OACI
ICAO
IATA
92
A Comissão Latino-Americana de Aviação Civil - CLAC foi fundada em 1973 na cidade de/do:
Paris
São Paulo
México
Genebra
93
O órgão eminentemente politico e de assessoramento, de alto nível do Comando da Aeronáutica, incumbido de estudar, planejar e coordenar os assuntos referentes à Aviação Civil Internacional, é a/o:
DEPV
ICAO
SERAC
CERNAI
94
O órgão do Comando da Aeronáutica, ao qual compete a promoção, junto aos órgãos pertinentes, do cumprimento dos atos internacionais sobre a Aviação Civil Internacional ratificados pelo Brasil:
CERNAI
INFRAERO
CEMAL
CINA
95
Exercer o controle do espaço aéreo brasileiro, a proteção ao voo e manter o serviço de busca e salvamento são atividades controladas pelo estado através da/do:
Comando da Aeronáutica
Agência Nacional de Aviação Civil
Ministério da Defesa
96
Através de que órgãos o governo brasileiro controla a aviação?
CERNAI e Ministério da Infraestrutura
Comando da Aeronáutica e CERNAI
Comando da Aeronáutica e Ministério da Infraestrutura
Ministério da Defesa e Ministério da Infraestrutura
97
Os três níveis de atuação do transporte aéreo regular no Brasil são:
Regional, doméstico e internacional
Regional, doméstico e nacional
98
Dentro de sua doutrina aeroespacial, em 1941, o Brasil reuniu todos os seus meios aeroespaciais sob o comando da/do:
Diretoria de Aviação do Ministério do Exército
Diretoria de Aviação do Ministério da Marinha
Ministério da Defesa
Ministério da Aeronáutica
99
A aviação militar, a aviação civil, a infraestrutura e a indústria aeroespacial e os recursos especializados formam a/o:
Poder aeroespacial brasileiro
Ministério da Defesa
Ministério da Aeronáutica
Sistema de aviação civil brasileiro
100
O Sistema de Aviação Civil brasileiro foi criado pelo decreto 65.144 em:
2005
1941
2002
1969
